我邦工程机器行业走过黄金十周年，目前一经进展为工程机器行业制作大邦，众家企业正在海外商场盘踞一席之地，我邦龙头企业纷纷并购海外出名企业，但也不行保护禁止我邦由制作到智制的坏处——工程机零部件。苏子孟示意，十二五时期，工程机器行业将要点治理症结零部件短板题目。他说，目前是投资工程机器症结零部件规模的最好机缘。

　　中邦工程机器工业协会秘书长苏子孟正在《中邦工程机器商场岑岭论坛》时期暴露，两套维持计划将以20兆帕为分界，20兆帕以上和以下的零部件将采用差异的维持计谋。兆帕是指工程机器零部件所能接受的办事压力。我邦工程机器家当近10年来获得神速进展，2010年全行业产值希望冲破4000亿元。凭据行业经营，到2015年，工程机器行业产值将冲破9000亿元。管如斯，我邦工程机器行业进一步进展却受制于症结零部件。目前囊括液压件、传动体例等症结零部件绝大局部必要从海外进口，这导致邦内整机企业坐褥本钱高企，缺乏邦际逐鹿力。

　　我邦工程机器零部件行业从来存正在“大企业不肯干，小企业干不了”的特征。为剖析决零部件落伍的近况，徐工机器、柳工、中联重科等邦内出名工程机器领军企业着手加大零部件研发力度。工程机器症结零部件是工程机器产物进展的根本、维持和限制瓶颈，当工程机器进展到必然阶段后，行业高本领的讨论重要聚合正在策动机、液压、传动和把握本领等症结零部件上。左右和依托高质地的、有特性的症结零部件就成为制作商们寻求“桂林一枝”的策略之道。协会人士罗百辉示意，行业内整机企业应牵头组筑本领同盟，对症结零部件举行本领攻合。大凡，邦内机器部件的进展途径有以下三条。

　　二、中邦企业通过左右海外工场的控股权，以此擢升本领才智这类例子不乏中联重科收购意大利CIFA公司、北京第一机床厂收购德邦瓦德里西科堡公司、沈阳机床集团并购德邦希斯等。但动手收购的中方公司，必定要源委众年进展，具备相应的资金和拘束体味才调成行。

　　三、依附自决研发目前，用心于矿用筑筑制作的太原重工、研制策动机零部件的江淮动力、坐褥轴承的天马股份、轴研科技等，都正在持续参加有本领含量的根本件研发规模。除了极少专做零部件的企业外，整机制作企业也将眼光放正在重心零部件的坐褥上。由于根本部件的进展，不仅相合到整机企业采购本钱的低重，还展现正在其他方面。

　　根本件的高端本领制作放正在邦内之后，为该零部件配套的多量筑筑和本领也会逐步成熟。比方，柳工从海外引入“变速箱”公司合股坐褥后，为变速箱配套的极少邦产铸件和热解决本领也获得了充足的进展。整机企业的配套根本件跟上后，能助助公司省略存货和资金占用。

　　如卡特彼勒公司固然有几十个工程机器厂，但动力换档变速器则齐集正在公司所属的东皮奥里亚工场坐褥。如许，箱体加工平常操纵柔性坐褥线，柔性加工单位、齿轮加工、行星轮架的加工、聚散器壳体的加工以及齿轮热解决，均采用高效筑筑。各厂液压缸齐集正在朱利叶工场制作，驱动桥则齐集正在奥罗兰工场制作。以是，协会人士罗百辉以为邦内工程机器零部件制作商需正在以下几方面寻求冲破：

　　纵观邦内，目前工程机器零部件制作商们照旧只是各自忙于赛马圈地，鹤蚌相争。虽说正在古代机种，如装载机、推土机等症结零部件配套上，愚弄本身范围和营销办法，有着绝对的逐鹿上风;不过正在诸如摊铺机、混凝土机器上习用进口症结零部件，加之众年来正在引进本领根本上的消化吸取和更始。形成了途径依赖;正在极少大型产物、高智能化层次产物和新兴专业产物上，如220马力以上推土机、工程钻机等方面，则没有逐鹿力;卓殊是正在样板土方筑筑——发掘机上，因为把握本领及症结零部件制作本领的匮乏，商场份额险些拱手相让。

　　放眼环球，业内企业吞并重组加剧，坐褥齐集度和专业化坐褥水平的持续普及，使得越来越众的企业成为拼装厂，策动机、传动体例、液压体例、把握体例根本上包给专业厂坐褥。如坐褥策动机的美邦CUMMINS公司、德邦DEULTS公司，坐褥传动件的德邦ZF公司、美邦ALLISON公司，坐褥液压件的德邦REXROTH公司、美邦SAUER公司等进展日益迅猛;便是正在巨头企业内部也正在举行整合。