4缸2.4L排量，采用进气、排气双智能连接可变相位的D-CVVT本领，不只有用擢升功率，而且有用低落油耗、裁减排放，直接到达欧5排放程度

　　 全铝缸体缸盖，通过极为紧凑精妙的打算，使外廓尺寸与4G18比拟仅有少量的增大，唆使机重量也仅仅增添3kg

　　 双平均轴的机合以平均轴的转动抵消唆使机曲轴、活塞的晃动，使整机运转的平顺性和寂寞水平尽头增色，到达6缸唆使机的程度

　　4G18汽油机是吉祥集团历时三年，耗资3亿元自立拓荒的新一代轿车用唆使机，具备连接可变气门正时性能，高升功率、大扭矩、低排放、低污染、低油耗；该唆使机本领处全邦进步程度，居邦内领先身分

　　 四缸1.8L排量 双顶置凸轮轴每缸4气门 连接可变气门正时唆使机

　　 通过连接的气门正时可变机合，取得更好的进气、燃烧，达成极低的油耗和排放

　　 采用全铝缸体、缸盖，塑料进气歧管，极大的低落了唆使机重量

　　 吉祥仍然对GDI本领实行了长远的咨询拓荒，并归纳利用了CAE、CFD、CAD等一系列进步的打算技术和剖析用具

　　 最新一代Z142四档自愿变速器，本领打破革新；获取五项出现专利和众项适用新型专利，被评为06年度汽车行业本领前进劳绩一等奖

　　 吉祥还拓荒了CVT变速器，成为又一款自立研发的自愿变速器

　　 吉祥CVT（Continuously Variable Trans-mission）无级自愿变速器采用一条钢带和两对锥盘实行传动，省略了古代自愿变速器大方的齿轮、聚散器、制动带等零件，机合方便紧凑

　　 因为CVT的速比蜕化是接二连三的，是以汽车的加快或减速进程尽头平缓，况且驾驶尽头方便、安静

　　 另外，因为CVT能够正在相当宽的边界内达成无级变速，获取传动系与唆使机工况的最佳立室，可以使唆使机以最佳工况办事，改观燃烧进程，从而不只升高整车的燃油经济性，低落了废气的排放量，同时也保障了优良的动力职能

　　 吉祥集团福林邦润自立研发的EPS电动助力转向安装，是第一个邦产物牌的EPS体系，获取过数项出现专利，众项适用新型专利

　　 EPS由电动机直接供给转向助力，省去了液压动力转向体系所必要的油泵、软管、液压油、传送带、带轮等，极大的简化完了构并减小了本钱

　　 因为EPS只正在转向盘转动时才实行办事，故与液压助力转向体系比拟尽头节能；福林邦润EPS体系可以低落2.5-5.5%的油耗

　　 福林邦润全新一代EPS电机从驱动转向管柱变化为直接驱动小齿轮，使驱动更直接、反应更速速、途感更足够

　　 EPS是转向体系来日的发达宗旨，吉祥将为更众的车型安装EPS

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