2016年1月1日，《缺陷汽车产物召回处分条例奉行步骤》正式奉行。与已废止的《缺陷汽车产物召回处分法则》（2004年3月）比拟，其最大亮点正在于进一步明了了汽车产物临盆者动作召回主体的责任，并增进了对汽车零部件临盆者的责任，从音信处分、缺陷考核及公法仔肩三方面细化了零部件企业的仔肩，这是我邦初次将零部件临盆者纳入汽车召回体例。

　　2016年3月，邦度发改委通告《合于汽车业的反垄断指南》（收集睹解稿）。自2014年2月以还，汽车配件反垄断策略频出，并接踵开展鼎新举措。但考核显示，从4S店、配件经销商、维修厂到消费者，我邦汽车配件反垄断策略目前还处于上层修修的搭修阶段，基层对策略不分析且并未光鲜感觉到策略带来的利好，配件渠道与价值垄断已经存正在，要真正告竣汽车配件反垄断另有很长的道要走。

　　2016年4月1日，工信部对外发外《创设业单项冠军企业培植提拔专项举措奉行计划》指出，到2025年，总结提拔200家创设业单项冠军树模企业，坚韧和提拔企业环球墟市职位，技艺水准进一步跃升，经交易绩一连提拔。11月24月，工信部家产策略司通告第一批入选创设业单项冠军树模（培植）企业名单，中鼎股份、陕西法士特、万向钱潮、中信戴卡四家零部件企业获胜入选单项冠军树模企业，将对汽车零部件企业转型升级起到树模引颈功用。

　　2016年是零部件企业海外并购大跨步的一年。2月，均胜电子11亿美元先后并购了美邦百利得汽车安悉数例和德邦TS道恩公司的汽车营业，进入汽车主被动安闲墟市；3月，银亿房地产股份有限公司添置其控股股东宁波银亿控股有限公司旗下全资子公司西藏银亿持有的宁波昊圣100%股权，间接持有环球气体产生器企业ARC合系资产；9月，天津天海同步集团旗下湖北泰特机电有限公司收购荷兰e-TractionEuropeB.V公司100%股权，企图2017年投产轮毂电机。

　　2016年9月19日，邦务院法制办公室发外《邦务院合于改正〈报废汽车接管处分步骤〉的决计（收集睹解稿）》。该收集睹解稿法则，“五大总成”动作废金属，可交售给钢铁企业动作冶炼原料，或遵循邦务院报废汽车接管主管部分会同邦务院轮回经济进展归纳处分部分制订的相合法则交售给零部件再创设企业。此项策略安排拓宽了再创设零部件的旧件起原，打通了零部件再创设行业长远以还的“肠梗阻”。

　　陪同汽车电子进展，越来越众的消费类电子涌入汽车电子范畴，为汽车电子范畴带来新转移。10月27日，美邦高通与荷兰恩智浦半导体告竣公约，高通以470亿美元收购恩智浦，恩智浦目前是环球最大的汽车芯片供应商，高通收购恩智浦紧要是企图向汽车芯片墟市扩张。11月14日，韩邦三星电子与美邦哈曼邦际工业签署公约，80亿美元收购哈曼，增加三星正在汽车政策上的空白，构造智能汽车墟市，借此三星将成为汽车技艺范畴的紧要参预者。

　　2016年，浩瀚案例注解邦内自助变速器已赢得冲破，造成到处着花的大局。3月22日，中邦长安汽车集团股份有限公司重庆青山变速器分公司发外DCT（汽车双聚散器主动变速器）箱体呆滞加工临盆线邦际招标告示，该DCT于2016年7月正式进入批产。8月，长安公布其CS15DCT版车型搭载的DCT是由长安英邦研发中央主导推出的第一款湿式DCT变速器。CVT方面，湖南江麓容大车辆传动股份有限公司临盆的CVT将为邦内某微车企业的一款政策车型配合，新车或将于来岁上市。同时，正在新能源客车和纯电动客车主动变速器墟市，自助品牌也已处于上风职位。

　　中邦汽车工业协会数据显示，本年1~11月，车用柴油机累计出卖257.84万台，同比累计延长10.02%，潍柴、云内动力、安徽江淮等柴油机企业也一改往年颓势，墟市出卖功效喜人。本年以还，邦内柴油机墟市受煤炭墟市向好及邦度限高限载策略影响，已矣五年连气儿下滑，入手下手告竣延长。对此，行业人士以为，车用柴油机墟市曾经触底，但不会大幅反弹，平定延长是另日几年的主基调。

　　本年以还，陪同柴油车排放升级和非道道柴油机T3阶段排放圭臬的奉行，邦内自助品牌高压共轨正在墟市扩充方面赢得强大冲破，合系技艺也取得提拔。新风科技高压共轨产物本年估计可出卖10万台以上；亚新科天纬非道道高压共轨产物月销2000台，且协作项目有30众个。同时，自助高压共轨企业正正在主动促进车用邦五、邦六技艺的研发管事，均有冲破，紧追邦际先辈水准。

　　12月7日，发改委、商务部联结发外《外商投资家产指点目次》修订稿，正式对外收集睹解。修订稿激发外商投资守旧节能零部件技艺，对CAN总线和EPS操纵器不再设定股比控制，并撤消新能源动力电池项目。7月19日，邦务院发外的《合于正在自正在商业试验区短促安排相合行政律例、邦务院文献和经邦务院同意的部分规章法则的决计》提出，准许外商正在自贸区以独资方法从事CAN总线、EPS操纵器和动力电池的创设与研发。这种转移趋向显示出邦度已统统摊开外商投资汽车零部件。