汽车零部件行业行动汽车整车行业的上逛行业，是汽车工业繁荣的根柢，其上逛行业首要是钢材、石油、有色金属、天胶、布料及其他资料行业，下逛行业首要是整车安装行业和维修任事行业。汽车零部件行业的繁荣景况首要取决于下逛整车商场和任事维修商场的繁荣，近年来，跟着整车消费商场和任事维修商场的迅猛繁荣，我邦的汽车零部件行业繁荣急速，且繁荣趋向杰出，陆续转型升级，向专业化偏向转换。

　　据中邦汽车工业协会统计，2013年，中邦汽车产销量双双冲破2100万辆，终年累计坐蓐汽车2211.68万辆，同比拉长14.76％；出卖汽车2198.41万辆，同比拉长13.87％。2013年，我邦汽车商场延续2012年繁荣态势，保留稳定拉长。汽车产销稳中有增，大企业集团产销范畴集体擢升，汽车家产构造进一步优化。

　　来自公安部交通照料局的数据显示，2013年我邦车辆保留迅速拉长，至2013年闭，宇宙机动车数目冲破2.5亿辆，个中，汽车达1.37亿辆，扣除报废量，增进1651万辆，拉长了13.7%，占全数机动车比率抵达54.9%。宇宙有31个都会的汽车数目赶过100万辆，个中北京、天津、成都、深 圳、上海、广州、姑苏、杭州等8个都会汽车数目赶过200万辆，北京市汽车赶过500万辆。

　　我邦浩瀚的整车消费商场和汽车保有量的大幅擢升正吸引越来越众的邦际汽车零部件巨头进入中邦。目前，我邦汽车零部件家产仍然酿成了环渤海区域、长三角区域、珠三角区域、湖北区域、中西部区域五大板块，全数行业大白迅速拉长趋向，局部邦内汽车零部件企业势力大幅擢升，崭露了少少正在细分商场具有环球逐鹿力的企业。

　　2013年年闭，罗兰贝格照料讨论公司出书了《环球汽车零部件供应商探讨陈述2013》。《陈述》显示，环球汽车零部件供应业剩余性牢固正在高位。数据显示，2012年与2013年的息税前利润利润率都为6.5%。供应商收获最大的周围为底盘、传动体系与轮胎，而内饰部件周围利润却会进一步萎缩。本领含量高，高附加值带来的高利润，高出地外示正在底盘、传动体系及轮胎行业。这意味着汽车后商场范畴浩瀚，利润陆续攀升，许众产物如轮胎正在后商场上的利润远高于整车商场。正在利润的命令下，邦际零部件企业如博世、电装、大陆等也纷纷加疾进驻中邦售后商场的步调。

　　依据2013年尾74家正在沪、深股市上市的零部件企业三季度报来看，74家汽车零部件企业总生意收入约为2522.38亿元，超7成的企业生意收入比拟旧年同期牢固拉长。由此可睹，目前中邦供应商的利润较高，然则另日面对的挑拨也许众。

　　环球汽车行业的整零相干分为三类，一是以欧美为代外的平行繁荣形式。零部件企业独立整车企业以外，零部件企业自正在逐鹿；二是以日韩为代外的塔式形式，整车与零部件企业之间是甜头联合体，会有很强的血本互助相干；三是中邦最早的一汽、春风公司的安插经济工夫的形式，即零部件从属于整车企业，目前正在中邦现正在仍有局部企业是这种形式。然而整零相干并不是一层稳固的。现正在欧美企业也是十分夸大整车和零部件联合互助的相干；正在日韩整车企业中，也有环球化采购零部件的偏向。现正在，整车厂对零部件提出越来越高的央浼，另日整车厂所央浼的零部件企业，不是守旧意思上的纯正零部件供应商，而是可能给整车厂供给体系处分计划的供应商，十分对供应商体系的集成才能、革新才能有尽头高的央浼，这就须要零部件企业正在优秀本领开拓的早期，就与整车厂实行尽头精密的互助，正在策划繁荣上，相互撑持。从久远政策上，他们之间是共创另日的相干，为整零企业创建了协和繁荣处境和宏壮空间。

　　中邦财务部等部委于2014年2月8号合伙发文雅确，将现行补贴施行战略履行到2015年12月31日，并对2014年和2015年的补助准则作出调节。核心财务赓续执行补贴战略，以保留战略一连性，加大援助力度，以此施行新能源汽车利用，鞭策节能减排。同时，财务部指日还揭橥了第二批新能源汽车施行利用都会名单，援助沈阳、长春等12个都会或区域展开新能源汽车施行利用事务。依照单个都会或区域累计施行量不低于5000辆测算，估计另日两年新增施行范畴约6-8万辆。加上第一批树模都会累计施行量25万辆，另日2年内新能源汽车累计施行范畴将赶过30万辆。即使思考战略履行力度等成分，估计另日2-3年新能源汽车销量复合增速仍希望赶过100%。这一战略将踊跃鞭策汽车零部件家产转型升级繁荣，鞭策零部件家产向节能型和环保型、高本领型和高质地型繁荣，同时踊跃促进品牌政策修筑和走邦际化繁荣之途。

　　跟着邦内汽车商场的慢慢成熟，购车者对产物品格的央浼也随之进步，主机厂对零部件供应商本领势力与坐蓐照料才能的央浼更为苛厉，汽车“三包”等战略的执行使产物崭露质地题目后主机厂与零部件供应商担任更大的危急。那些研发才能更强、照料水准更高的零部件公司将正在逐鹿中脱颖而出。固然邦内汽车零部件行业集体逐鹿势力较邦际巨头仍有差异，但正在少少细分子行业中，邦内零部件公司仍然获得冲破，更为宏壮的环球零部件供应商场仍然翻开。

　　跟着对汽车平安、安适及环保央浼的进步，汽车智能化已成为汽车行业繁荣的大趋向，奈何通过电子本领进步汽车行使的平安性和安适性也成为全数行业的热门。依据拓墣家产探讨所预估，正在4G/LTE与云端本领成熟下，本年环球汽车电子家产产生，产值年增7%，达2050亿美元，至2020年前都将维护均匀8.5%的拉长力度。目前汽车电子的中央本领民众左右正在邦际零部件巨头手中，汽车电子以成为中邦汽车家产本领势力最为亏弱的一环，因为开拓难度大，产物格地牢固性央浼高，邦内大局部商场被外资吞噬，自决品牌仅正在车载导航，影音播放等低端商场占据一席之地。

　　经由众年繁荣，中邦品牌零部件质地有了很大进步，但中邦品牌零部件质地水准与外资企业产物比拟仍有必定差异，十分是产物的同等性、牢靠性有待进一步擢升。因为局部中邦品牌零部件企业仍中止正在粗放式的守旧照料坐蓐格式阶段，缺乏对工艺体系探讨和接连改革，经过局限才能亏欠，质地不牢固，产物同等性差，很难酿成高质地的产物。汽车零部件企业要思繁荣，除了拼产物本领革新，更要正在产物格地上众下工夫。

　　行业繁荣，准则先行，汽车零部件行业准则近年来陆续完满，让人们看到行业康健有序繁荣的祈望。2013年出台的众项利好战略也正在有力胀吹汽车零部件再创制繁荣。2013年8月26日，五部委揭晓《再创制产物“以旧换再”试点执行计划》揭晓展开“以旧换再”试点事务，将再创制启发机、变速器等产物列为中心项目。9月16日，汽车零部件再创制“北京-西藏行”启航，通过本质道途 测试，查验零部件再创制产物格地。11月21日，工信部印发《内燃机再创制促进安插》。与此同时，2013年汽车零部件行业众项准则揭晓或指定。3月1日，《乘用车轮胎气压监测体系(TPMS)的功能央浼和试验伎俩》邦度准则公然搜集睹地。别的，平安气囊邦度准则已基础订定竣事，车内氛围质地强制准则将于2015年执行。

　　产物本领势力是企业介入商场逐鹿的中央因素。海外零部件企业的势力来自于巨额的研发加入和接连陆续的本领革新，邦内企业正在这方面平昔有所缺少。目前，邦内汽车零部件供应商遍及采用“来图加工”的形式，即汽车厂商将产物数据和图样供给给供应商，后者依照图样实行坐蓐创制。大都企业没有齐备产物左右中央本领，产物商场民众为中、低端，高端很少；正在汽车电子电控本领方面，更加涉及动力体系、油耗、排放、平安等电控零部件方面本领掉队，局部周围空缺。面临另日汽车能源众元化繁荣的趋向，以及节能、环保、平安央浼的日益苛厉，央浼零部件企业不光具有基础的开拓才能，还应具有超前本领开拓才能。为此，零部件企业的本领开拓才能将受到更大磨练。

　　但跟着汽车零部件商场逐鹿的加剧，邦内零部件企业渐渐加大对新产物和新本领的研发加入。依据中邦汽车报整顿的汽车零部件上市公司生意收入排行前30名企业的2012年报中相闭研发加入的数据显示，大局部企业研发加入占生意收入比例均匀为2.70%，加入金额均匀为2.44亿元。个中，潍柴动力的研发加入占生意收入比例抵达4.14%，总金额19.96亿元。云内动力2012年研发加入比旧年同期拉长22.15%，还加大了对“D25TCI电控共轨项目”、“欧5柴油机开拓”等研发项宗旨加入。研发加入增进带来的直接结果便是，近几年，汽车零部件行业映现出许众新本领、新产物，如缸内直喷本领、电控高压共轨本领、双聚散变速器本领等，近几年涡轮增压本领也取得陆续擢升。

　　中邦汽车工业正处正在紧急的繁荣工夫，修筑汽车强邦将上升成为邦度繁荣政策。绿色、环保、高效、平安是汽车工业繁荣的趋向，为杀青汽车家产转型升级繁荣，擢升汽车家产集体繁荣水准，我邦提出了要肆意繁荣节能与新能源汽车家产。我邦汽车零部件行业务必协同全数汽车工业转型繁荣，以后一段光阴将紧紧环绕零部件繁荣政策、转型升级、战略探讨、本领革新、准则法例、整零互助、共性平台修筑、家产邦际化、家产集群繁荣和行交易实任事等方面奋发。(西南证券股份有限公司投资银行事迹部 王宇)