1本年度叙述摘要来自年度叙述全文，为周到明晰本公司的谋划收效、财政景况及他日进展谋划，投资者应该到上海证券贸易所网站网站留心阅读年度叙述全文。

　　2本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管束职员保障年度叙述实质的的确性、切确性、完善性，不存正在虚伪记录、误导性陈述或强大脱漏，并担负片面和连带的司法负担。

　　4天健管帐师事件所（分外寻常协同）为本公司出具了程序无保存私睹的审计叙述。

　　2024年3月29日，第五届董事会第八次集会审议通过《闭于2023年度利润分拨计划的议案》，拟以本次利润分拨的股权立案日可列入利润分拨的总股数，向全面股东每10股分拨现金股利6元（含税），该议案还需公司2023年年度股东大会审议通事后实行。

　　依照《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司归属于C36汽车制作业；依照《邦民经济行业分类和代码（GB/T4754-2017）》，公司所属行业为汽车零部件及配件制作行业。

　　汽车零部件行业与汽车工业息息相干，汽车零部件行业登基于汽车制作业的上逛，为整车供给配套（整车配套墟市），同时又位于汽车制作业的下逛，是汽车售后维修墟市的主要构成局部（售后墟市）。个中，整车配套需求与新车销量、宏观经济趋向相干，比拟整车配套墟市，后墟市范畴增速受经济摇动的影响更小,售后墟市与汽车保有量、车龄越发密切相干。

　　跟着汽车墟市范畴扩张和环球化采购急迅伸长，我邦汽车零部件财富已深度融入环球供应链系统，成为主要的临盆和供应基地之一。邦度统计局数据显示，2020年，我邦汽车零部件制作业业务收入为3.63万亿元，占中邦全部汽车制作业的44.5%；汽车零部件制作全部利润总额为2693.16亿元，占中邦全部汽车制作业的52.9%。中邦海闭总署数据显示，2021年1-12月，中邦汽车零部件出口总金额约为4884亿元，较2020年伸长25%。

　　近30年来中邦、日本、韩邦等亚洲邦度汽车工业振兴，依赖强大的墟市和较低的本钱上风，环球汽车零部件财富大范畴往亚太地域挪动。中邦脉土零部件厂商仍然具备整车零部件编制、零部件及子编制的财富化才能，仍然造成长三角、珠三角、东北、京津冀、中部、西南六大汽车零部件财富集群。

　　中邦厂商仍然正在环球墟市局限具备壮大的竞赛能力。近几年，因为环球经济增速放缓，墟市整合态势分明，行业齐集度逐渐上升。公司正在品牌、产物时间、品德和出卖范畴、归纳任职才能等方面正在环球汽车后墟市已具有较高的影响力和墟市名望。

　　冠盛股份专业从事汽车底盘编制的研发、临盆和出卖。苛重产物网罗等速万向节、传动轴总成、轮毂轴承单位、橡胶减振、转角模块等众个系列，产物远销欧洲、北美洲、南美洲、亚洲、大洋洲和非洲六大洲，营销搜集笼罩海外120众个邦度和地域。各产物线型号可适配环球公共半车型，是邦内少数也许知足客户众产物、众型号、小批量，“一站式”采购需求的汽车零部件归纳任职商。通过众年悉力，公司产物正在品牌、产物时间、品德和出卖范畴等方面正在环球汽车后墟市已具有较高的影响力和墟市名望。叙述期内，主业务务未爆发强大转折。

　　万向节即万向接头，是达成变角度动力转达的机件。等速万向节是将轴间有夹角或互相场所有转折的两转轴邻接起来的零部件，并使两轴以均匀角速率比等于1的相通角速率转达动力，它能够抑制寻常十字轴式万向节存正在的不等速性题目，装置于变速箱输出端和轮毂输入端。通俗应用于前置先驱和前置后驱的乘用轿车之中。

　　传动轴总成是两个万向节直接邻接的用来转达扭矩和挽救运动的总成。它是一个高转速、少支承的挽救体。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，能够由众节构成，节与节之间能够由万向节邻接。

　　汽车轮毂轴承单位是邻接汽车吊挂机构和车轮及制动器的传动局部；苛重效用是正在整车中起到支承、转达动力和切确导向等效力。它既能承袭轴向载荷又能承袭径向载荷，是一个很是主要的零部件。

　　橡胶减震系列，是一类主要的减震元件，正在汽车上被通俗行使于众个编制，网罗策动机编制，车身及悬件编制，转向编制等，用于间隔颠簸和罗致障碍，为汽车熟手驶经过中供给优秀的减震、隔音和气冲效益，确保正在轴向，横向及反转目标均具有间隔振动的本能。

　　转角模块是助助汽车轮端运转的底盘模块，具有主动安好，消浸噪音，擢升驾驶痛速性，让驾乘体验取得周到擢升。转角模块包蕴了悬架转向、减振器等部件。转角模块包蕴了转向、吊挂、减振等部件。

　　公司原原料苛重为毛坯件、钢材、百般配件等，苛重供应商是供给毛坯的锻制企业。公司采购部会依照往年出卖事迹拟订网罗母公司和子公司正在内的原原料年度采购预算，并依照所需原原料的质料、价钱、供应商供应才能、运输环境和实践订单环境等成分筛选适合条款的供应商，对付终年配合的供应商，公司平淡会与其缔结年度采购框架制定；对付其他供应商，公司则服从实践需讨情况订立采购合同。

　　对付采购货款的结算，公司苛重采用“先货后款”的付出格式，结算账期按相干合同来实施。采购物品的运费平常由供应商担负。

　　公司苛重选用“订单式”临盆形式，依照客户的框架出卖制定、实践订单等结构临盆。客户小批量、众批次的采购特色以及订单普通具有的产物型号繁杂、分歧客户之间的订单以及统一客户的分歧批次订单之间差别性较大的“天性化”特色，对公司的临盆结构和流程优化才能提出了很高的哀求。公司对临盆线实行了柔性化改制，可依照分歧订单或统一订单分歧产物型号的交货哀求结构临盆。

　　近年来公司为了渠道下浸，达成海外本土化速捷配送，缩短与终端用户的间隔，消浸中心用度，缩短交付周期。公司正在德邦、美邦两地设立子公司。以是，公司针对局部主流车型的零部件实行提前临盆备货并运往海外。

　　汽车零部件墟市按操纵对象分类，可将汽车零部件墟市分为OEM整车配套墟市和AM墟市（汽车后墟市）。针对OEM墟市，公司苛重采用直销形式实行出卖。针对AM墟市，苛重采用的出卖形式为经销形式。经销形式可进一步细分为ODM（贴牌）和OBM（自有品牌）。跟着公司出卖范畴不停扩张，渠道笼罩面越来越广，环球消费者对“GSP”品牌承认度越来越高，叙述期内，公司自有品牌占经销收入的44.72%。

　　4.1叙述期末及年报披露前一个月末的寻常股股东总数、外决权还原的优先股股东总数和持有格外外决权股份的股东总数及前 10 名股东环境

　　1公司应该依照主要性规定，披露叙述期内公司谋划环境的强大转折，以及叙述期内爆发的对公司谋划环境有强大影响和估计他日会有强大影响的事项。

　　叙述期内，公司达成业务收入31.80亿元，比上年同期伸长8.12%；达成归母净利润2.84亿元，同比伸长19.48%，扣非后归母净利润同比伸长20.02%，苛重事迹目标和财政目标达成大幅擢升。为达成公司事迹延续速捷伸长，公司正在2023年度延续充沛资产能力，年尾资产总额到达43.86亿元，较上年尾伸长39.74%；年尾归母净资产到达19.70亿元，较上年尾伸长15.72%。

　　2公司年度叙述披露后存正在退市危害警示或终止上市情况的，应该披露导致退市危害警示或终止上市情况的来由。

　　本公司董事会及全面董事保障本通告实质不存正在任何虚伪记录、误导性陈述或者强大脱漏，并对其实质的的确性、切确性和完善性担负片面及连带负担。

　　温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司（以下简称“公司”）第五届董事会第八次集会于2024年3月19日以书面、邮件等格式发出闭照，并于2024年3月29日正在公司集会室召开。本次集会以现场格式召开。本次集会应到董事7人，实到董事7人，公司监事及高级管束职员列席本次集会，本次集会由董事长周家儒先生主理，本次董事会的召开适合《中华公民共和邦公公法》和《公司章程》的原则。

　　董事会审查了《2023年度董事会劳动叙述》，以为叙述实质线年董事会劳动的总体陈设。